TUhjnbcbe - 2024/9/15 10:21:00
每经记者李彪每经编辑陈星赵云在北京摇到一个普通小客车指标是什么感觉？很多人都说像是中了大奖——这并不夸张，因为中签率已经降至千分之二。无奈之下，摇号大军开始转战免于摇号的新能源汽车，但是，如果按照现行的分配规则测算，新能源车指标新申请者或将等8年、排队至年才能如愿。难道真的没有办法了吗？似乎还有转机。一些车型打出了“购车送京牌”的广告，不少人摩拳擦掌、跃跃欲试，而这些车型的销量也在车市“寒冬”中逆流直上。“买车送京牌”，皮卡一夜卖断货都说小客车销售市场已经进入寒冬，但是，皮卡却如北京街头柳树上的嫩芽，一夜间都冒了出来。“皮卡”是英文“PickUp”的音译，又名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡。据中国皮卡网消息，年1月份皮卡在北京实际共销售了台，居于全国末位。到了年12月，北京皮卡销量达到了前所未有的辆。今年1至2月，北京共销售皮卡辆（1月辆，2月辆），在全国排名第二，仅次于对皮卡车有天然需求的多山地、高海拔的云南。图片来源：截自中国皮卡网（局部）一位北京某销售长城皮卡的4S店销售人员告诉每日经济新闻记者，现在皮卡卖得非常火，来店里买车之前需要提前预约，要不然来了可能没有车了，皮卡的库存不多，今天有车，过两天可能就没有车了。该销售人员说，皮卡在北京和普通小客车一样，都是买车后直接上蓝牌，普通C照就能驾驶。同样，北京一家销售郑州日产皮卡的4S店销售人员对每日经济新闻记者说：“现在北京的政策是买皮卡直接上牌，和普通小客车一样的蓝牌。但是，目前店里没有现车，买车需要提前预定。”随后，记者咨询了北京多家销售皮卡的4S店，得到的答复基本相同。资料图（图片来源：摄图网）很显然，北京皮卡销售突然火爆，和北京的摇号政策相关。除了申请不上车牌之外，更为重要的原因是北京对全年申请进京证数量做出了限制。年11月1日起，进京证每年限办12次，每次不超过7天，也就是说一年只能进京84天。在京生活的外地牌照车主和无车族不得不将目光转向皮卡。此蓝牌非彼蓝牌，白天进不了五环买了皮卡，上了京牌之后，真的可以在北京畅通无阻吗？记者发现，此蓝牌非彼蓝牌，皮卡上的蓝牌和普通小客车上蓝牌的功能不一样。皮卡上的蓝牌属于货车牌照，根据北京市的规定，每天6时至23时，禁止进入五环。多家4S店销售人员也表示，现在皮卡上的蓝牌是小货车牌照，暂时五环以内白天不能行驶。资料图（图片来源：视觉中国）此外，据记者了解，北京市对于皮卡的车型也有明确的规定，只允许皮卡车中的汽油车上牌照，柴油车禁止上牌照。但是，作为主打越野功能的皮卡车，主要车型还是以柴油车为主，汽油车型的选择非常少。比如长城皮卡只有排量2.4升的汽油皮卡车型能上京牌，郑州日产也只有排量2.5升的汽油皮卡车能上京牌。上述郑州日产皮卡4S店销售人员说，北京要求不能卖柴油车，所以只能销售比较固定排量的汽油皮卡。由于皮卡的车型定位是越野，车的油耗确实很高，一般百公里13-14升。与此同时，记者了解到，皮卡在中国的汽车目录中划归为货车，皮卡车强制报废年限为15年，年检时间规定是从车管所申请注册后10年以内每年年检一次；如超过10年则需每年年检两次。这些车型打起了“京牌”主意在北京拥有一个京牌的小客车有多难？由于北京采取摇号的方式，很多人已经摇了七八年仍拿不到牌照。根据2月底公布的数据，北京市年第1期小客车摇号个人普通小客车配置指标个，普通小客车指标申请个人共有5548个有效编码。个人抢一个普通指标，中签率为千分之二。摇不到普通小客车牌照，越来越多的人转战新能源汽车，北京规定新能源车牌需要排队。年个人新能源汽车指标个，按照目前轮候政策，个人和单位指标首期已全部用尽，新申请者需要至少等待8年，即年才有可能获得新能源小客车指标。无奈，很多人选择了使用外地牌照，通过办理进京证的方式在北京行驶。但根据规定，外地牌照在北京工作日早晚高峰禁止在五环内行使，非早晚高峰期间二环也禁止行驶，还有其他一些市区禁止驶入的区域。再加上进京证将限办，外地牌照的使用更加受限。但对于在五环外生活工作的人而言，购买皮卡也许是一个不错的选择。其实，除了皮卡之外，还有不少车型也打着类似的宣传。记者查阅太平洋汽车网、车主之家、中国汽车消费网等平台，均有上汽大通G10、开瑞汽车K60、K50等车型无需摇号上“京牌”等宣传。图片来源：北京交通广播旗下