北京自行车专用路累计通行量超万人次
总台记者从北京市交通委获悉，5月31日，北京市首条自行车专用路开通即将满2周年。两年来，自行车专用路累计通行量已超过万人次，日均至人次之间，每人次平均骑行距离为3.8公里，培育了一大批“通勤铁粉”，也成为周边居民休闲健身的好选择。自行车作为一种零碳的交通出行方式，在出行、健身的同时，还可助力“碳中和”，北京交通发展研究院介绍，根据自行车专用路使用者交通方式转移情况测算，自行车专用路已累计贡献超过吨的减排量。
自行车出行较小汽车出行每人公里可减少0.17千克二氧化碳
北京交通发展研究院介绍，自行车作为一种零碳的交通出行方式，采用自行车出行，较小汽车出行每人公里可减少0.17千克二氧化碳。出行结构的转变对于“碳中和”十分重要，若1名小汽车使用者转移采用自行车出行，一年能够减少1吨碳排量，从个体角度就基本实现了“碳中和”的目标。据统计，截至年5月中旬，自行车专用路累计使用量已经超过万人次，日均至人次之间，每人次平均骑行距离为3.8公里。根据自行车专用路使用者交通方式转移情况测算，自行车专用路已累计贡献超过吨的减排量。
自行车专用路促进慢行回归通勤、健身引领时代新风尚
年5月31日，自行车专用路开通，东起昌平回龙观同成街与文华路交叉路口，西至上地后厂村路与上地西路交叉口，全长6.5公里，设置上下两条车道和一条潮汐车道，共有17个出入口、3部无障碍直升电梯、7部自行车助力系统、1处养护工区、1处服务区。年7月，建设完成回龙观至上地自行车专用路西延工程，全市首次实现了“自行车左转优先”的交通组织，使得非机动车通过路口距离缩短了1/4，路口通过时间减少了1/3。此外还通过增设二次过街安全岛、公交站自行车道后绕、断面局部加宽、路缘石下检查井加盖等措施，全面提升了步行与骑行品质。今年将推进回龙观自行车专用路东拓和南展工程的建设工作。自行车专用路开通后，受到市民的广泛